Aquitania: Cunard. [NAVE OSPEDALE - INGHILTERRA].
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CODICE PRODOTTO: 77890
- Autore:
[NAVE OSPEDALE - INGHILTERRA]. - Titolo:
Aquitania: Cunard. - Casa Editrice:
- Anno:
1915 circa. - Stato di Conservazione:
Buono, ordinari segni d'uso e del tempo, nastro adesivo al verso delle pieghe, qualche annotazione a matita ai numeretti della descrizione. - Descrizione fisica:
Spaccato a colori della nave di 123x25 cm aperto e 18x26 cm chiuso entro apposita brossura in cartoncino di gusto Liberty. - Note:
Bellissimo spaccato a colori della nave con 94 voci di commento. Grande, raro e di qualità. Color foldout poster showing a cutaway section of the ship, sheet 10 x 48 1/4 inches (25.5x122.5cm), 5 folds as issued. The luxurious Cunard liner Aquitania was launched in 1913 and began sea trials the following year. The vessel completed only three round trip crossings of the Atlantic before being pressed into service as a troop ship during World War I. (On 25 June 1915 she sailed from Liverpool with over 5,000 troops on board heading for the Gallipoli conflict.) After the war Aquitania was refitted for passenger service and at the same time converted from coal to oil burning (see item 83 "Oil Bunkers" on the diagram's index) and on 17 July 1920 resumed Liverpool - New York service. (It may be that this diagrammatic poster was issued in connection with the Aquitania's resumption of passenger service.). Three classes of service are listed (1st, 2nd, 3rd), while in 1927 "Tourist" class service was sandwiched between 2nd and 3rd. Aquitania served as a troop ship during the Second World War and remained in passenger service until 1949; she was scrapped the following year in Scotland. On the poster, below the cut-away image of the ship, is a line of technical information about the vessel: "Length 901 feet - Breadth 97 feet - Depth (from Boat Deck) 921 feet - Gross Tonnage 47,000 - Speed 23 Knots - Height to Tops of Funnels 164 free - Height to Mastheads 220 feet - Accommodation for nearly 5,000." As is the case with many sought-after posters "La Cunard Line (conosciuta anche come Cunard White Star Line) è la più prestigiosa compagnia di navigazione britannica. La fondazione dell'azienda risale al 1838, ad opera di Samuel Cunard. Si tratta di una flotta premium, che distingue i passeggeri in tre categorie (con tre ristoranti diversi). Dal 1998 fa parte della Carnival Corporation & plc. Una delle sue navi, la RMS Carpathia, divenne famosa per aver prestato soccorso ai naufraghi dell'RMS Titanic. L'RMS Aquitania è stata una nave della Cunard Line, nota per aver ricevuto il premio di "Nave bella" e per esser stata nave ospedale nelle guerre mondiali. Il suo nome è preso dall'ex regione della Gallia (Francia) franca del Medioevo. Per rispondere alle enormi navi costruite dalla White Star Line, Olympic e Titanic (ed in seguito anche il Britannic), a loro volta costruite per superare in grandezza proprio la 2 navi precedenti della Cunard, Mauretania e Lusitania, l'Aquitania stazza molto più delle appena citate sorelle, perché molto più grande. Infatti si voleva creare una nave che in grandezza raggiungesse le 3 navi della Classe Olympic, ma anche il loro lusso. La nave venne varata il 21 aprile 1913 (il Lusitania, non era stato ancora affondato). L'Aquitania è la seconda nave nella storia per maggior tempo di impiego, quasi 40 anni di servizio. Venne, perciò, impiegata sia nella prima guerra mondiale che nella seconda guerra mondiale. Nonostante le sue dimensioni, riusciva ad andare anche un po' più veloce delle navi della White Star Line. Dopo il suo lunghissimo impiego in mare, nel 1950 la nave fu portata a Faslane, in Scozia, dove venne demolita.